汽车制动响应时间测试系统工作原理与安装方法

　　汽车制动性能是十分重要的汽车安全性能，在进行检测时，制动响应时间也需要进行准确测量，因为在驾驶员踩下制动踏板到汽车实现制动这一过程中，其实是有着一定的时间的，这段时间如果过长，就会导致制动不及时，出现安全问题。检测制动响应时间主要是利用相应的测试系统，这里耐欧小编为大家整理了汽车制动响应时间测试系统工作原理与安装方法，以供大家参考。

　　一、汽车制动响应时间测试系统工作原理

　　汽车制动响应时间测试系统工作原理是，将应变式压力传感器串入制动气室管路中、制动传感器安装在制动踏板上，启动发动机，使汽车贮气罐气压值达到厂定压力值上限，驾驶员在0.2 s内迅速踩下制动踏板不放，测试主机采集各通道的瞬时值并开始计时，同时判断压力值是否稳定，一旦压力达到稳定值，测试主机停止计时，然后判断制动传感器是否发出信号。当驾驶员松开踏板后，测试足迹又开始计时，同时测量压力降低到稳定压力值的10%时的时间间隔，从而测量制动气压的稳定压力及制动协调时间和释放时间。

　　二、汽车制动响应时间测试系统特点

　　1、可准确测量制动系统的反应时间，清晰打印各测点压力随时间变化的曲线。
　　2、可通过对被测车辆制动气室中压力随时间变化曲线的分析，找出被测车辆制动系统存在的问题。
　　3、操作简单，数据直观、准确，稳定性及重复性好。

　　三、汽车制动响应时间测试系统的安装方法

　　1、试验样车处于静止状态，按照相关标准中要求，在不利的制动气室易接近处安装压力测试连接器。
　　2、将压力传感器1串联到后桥右侧制动气室的行车制动进气口处，测量后桥制动气室的气压变化情况。
　　3、将压力传感器2串联到前桥左侧制动气室的进气口处，测量前桥制动气室的注意密封，不能漏气。
　　4、将踏板力计安装在制动踏板上，注意固定牢靠，不能在试验中松动脱落。
　　5、将压力传感器1、压力传感器2及踏板力传感器与测试主机连接，并记录通道号。
　　6、连接笔记本电脑，启动测试系统。

　　以上就是耐欧小编为大家整理的汽车制动响应时间测试系统工作原理与安装方法，希望能对大家有所帮助。洛阳耐欧电气有限公司作为一家专注研发与生产整车性能测试系统设备的高科技企业，开发了专用于汽车制动响应时间检测的测试系统，同时还能提供配套的各种外围传感器，整套设备仪器完全满足相应标准要求，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。