汽车制动性能检测设备有哪几种？有什么区别？

　　制动性能对于汽车来说是十分重要的安全性能，每辆汽车在设计出厂前都需要进行制动性能测试，而且每一次的车检都需要对其制动性能进行检测，但制动性能其实是一个复杂的系统，并不是单纯的刹车能力，所以准确的检测设备就很重要，那汽车制动性能检测设备有哪几种呢？

汽车制动性能检测设备有哪几种

　　汽车制动性能检测设备包括非接触式运动分析仪和第五轮仪（用于测量制动距离）、便携式制动性能检测仪（用于测量MFDD和制动协调时间）、滚筒反力式制动检验台（用于测量制动力）和平板式制动检验台（用于测量制动力和制动协调时间）。目前机动车安全技术性能检测机构配备的制动性能台试检测设备多为滚筒反力式制动检验台、平板式制动检验台，路试检测设备多为便携式制动性能测试仪，像耐欧电气研发生产的汽车制动性能测试系统就属于一种适用于路试的便携式制动性能测试仪。

　　1、平板式制动检验台

　　平板式制动检验台是一种低速动态惯性式制动试验台，车辆以5~10km/h速度开上平板，变速器置于空档并紧急制动。车辆在惯性作用下，通过车轮在平板上产生与制动力大小相等方向相反的作用力，平板沿台纵向移动，拉力传感器测出各车轮的制动力，平板测试过程与车辆实际行驶时的制动情形相近，汽车制动时产生的轴荷转移和车辆其他系统对车辆制动性能带来的影响能够反映出来。

　　2、滚筒反力式制动检验台

　　滚筒反力式制动检验台测得的制动力值是车辆制动器的制动力、车轮与滚简间附着力两者中较小的那个决定的。车轮与滚简间附着力越大，所测得的制动力越接近车辆制动力的真实值。滚简表面的材质及形状、滚筒之间的中心距、滚简的直径、车轮安置角是影响滚简与车轮间附着力的主要因素。

　　3、便携式制动性能测试仪

　　便携式制动性能测试仪是通过记录车辆制动过程中由加速度传感器输出的加速度值的时间历程，计算出速度距离后，可计算得到符合GB7258要求的充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，用于判别机动车的制动性能，并可现场打印和进行数据通信的仪器。该类仪器也可进行加速性能、瞬时加速度值、加速度峥值、坡度值和附着系数等测试。耐欧电气研发生产的汽车制动性能测试系统，属于高精度的减速度类仪器，具有携带方便、安装快捷、操作简单的特点，能准确分析车辆的制动性能，适合于机动车检测站的快速、批量检测，并适合道路交通事故肇事车辆的现场检验。

各种汽车制动性能检测设备的区别与性能差异

　　1、制动检验台的性能差异

　　汽车制动力受多种因素的影响，例如悬挂系统、钢板弹簧性能，前后轴制动力分配、轴荷转移量等，在平板制动台上进行汽车制动测量是综合了各种因素的真实的汽车制动力，而滚筒式制动测量的是汽车车轮与制动摩擦片的力，其它重要因素的作用完全没有包含其中，因而并不是汽车行驶中的真实制动力。例如一台悬挂系统故障的汽车在滚筒上测量是合格的而在平板台上却得到不合格的结论，而悬挂系统故障的汽车在制动时存在“抓地不牢”的问题，因而应该是不合格的。这就是平板制动台的主要优势所在。

　　2、便携式制动性能测试仪的性能特点

　　便携式制动性能测试仪主要用于检验机动车的制动性能的路试设备，是机动车检验检测机构必备的检测设备之一。该设备通过记录车辆制动过程中减速度传感器输出的减速度值、制动时间和距离后，计算出车辆制动过程中的平均减速度，可以用于评价无法上滚筒制动检验台检验及经检验台检验后制动性能可疑的车辆的制动性能。耐欧电气研发生产的汽车制动性能测试系统基于FPGA的硬件等精度测速算法，支持快速生成试验报告，而且能将制动性能和加速性能的测试结果储存在仪器内，再由微型打印机打印出来，或与计算机连接后利用软件对测试数据做进一步分析，并可绘出曲线图。

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