汽车ABS系统是什么意思？怎么测试其性能？

　　现在能够上路的汽车，虽然看起来除了外观和配置上和早些年没什么太大差别，但是基本上都安装了多种安全防护系统，其中就包括ABS系统，那汽车ABS系统是什么意思呢？又要怎么测试其性能呢？下面耐欧小编就为大家做具体的介绍。

　　一、汽车ABS系统概述

　　汽车的ABS系统全称为“防抱死制动系统”，ABS是英文Anti-locked Braking System的缩写，顾名思义，就是防止汽车在刹车时把车轮抱死的一个系统，正常情况下，ABS系统是不会介入汽车的刹车工作的，但如果刹车力突增，达到系统设定的界值时，ABS就会介入刹车系统，并反馈给刹车踏板强烈的震动。
　　如果汽车前轮抱死，会让车失去转向能力，也就无法避让障碍物；如果后轮抱死，会容易出现侧滑，反而又增加了危险因素。而ABS系统在刹车过程中的介入，可以自动调节车轮的制动力，防止车轮被抱死，使车轮处于边打滑边滚动的状态，以此来避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎磨损，同时让车辆可以更容易被驾驶员操控。

　　二、汽车ABS系统性能的测试方法

　　1、汽车ABS测试系统

　　汽车ABS系统性能的测试方法，主要是依靠ABS测试系统，测试系统一般包括一台数据采集器、轮速传感器、踏板力传感器、制动压力传感器、柔性踏板开关，以及一台安装了测试软件的笔记本电脑。测试ABS系统性能时，主要是把测试系统中的各传感器安装到汽车的相应位置，然后在专业的测试道路中进行汽车紧急制动试验，整个系统可以检测出ABS介入后，汽车的车速、时间、制动距离、踏板力等各项参数，然后通过测试软件计算后得出具体的ABS系统性能。

　　2、ABS性能要求

　　（1）任何影响到系统功能和性能要求的电器故障或传感器工作不正常，包括供电、控制器的外电路、控制器和调节器的失效，应以专门的光报警信号向驾驶员报警。
　　（2）除M和Ni类车辆外，装备防抱系统并允许挂接装备防抱系统挂车的机动车辆应为挂车防抱系统单独安装一个符合要求的光报警信号。当与没有安装防抱系统的挂车挂接或没有挂接挂车时报警信号不得点亮。该功能应是自动的。
　　（3）防抱系统失效时，剩余制动效能应达到GB12676--1999中4.2.4规定的相应车辆在行车制动传能装置的部件失效时的性能。该要求不应作为背离应急制动有关规定的理由。对于挂车，防抱系统出现1所述故障时，其剩余制动效能至少应达到该类挂车满载时行车制动规定性能的80%。
　　（4）防抱系统的工作受磁场或电场的不利影响时应能正常工作，应按GB/T17619的规定验证；对装有防抱系统的车辆在进行骚扰试验时应符合GB18655的要求。
　　（5）不应用手动装置来切断或改变防抱系统的控制模式，GB/T15089中定义的N2和N3类越野车除外。

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