汽车通过噪声测试系统的原理及噪声源分析

　　汽车的通过噪声是车辆检测中的一项必要测试项目，主要目的是为了检测汽车通过住宅区、街道等地方时产生的噪音是否会影响到居民和行人的听觉，所以在进行通过噪声测试时，都在仿照街道的环境，并采用模拟人耳对声波反应的仪器系统，这个测试系统就是汽车通过噪声测试系统，下面耐欧小编就为大家介绍汽车通过噪声测试系统的原理，以及汽车通过噪声的声源分析，以供大家参考。

汽车通过噪声测试系统的原理

　　1、组成部分

　　汽车通过噪声测试系统由一个数据采集主机，同时连接声级计、驾驶员多参数显示器、无线数据传输模块以及计算机搭载的系统软件组成。在进行汽车通过噪声测试时，利用专用麦克风收集汽车通过噪声传输到声级计，声级计通过噪声数据的采集和计权后，将数据反馈给采集主机，同时驾驶员多参数显示器也会将相关操控数据传输到数据采集主机，经过采集主机整理计算后，再传输到测试人员的电脑软件上面展示测试结果。

　　2、声级计工作原理

　　声级计是汽车通过噪声测试系统的核心部分之一，由传声器、前置放大器、信号处理器和显示屏组成。声级计是基本的噪声测量仪器，它是一种电子仪器，但又不同于电压表等客观电子仪表，它在把声信号转换成电信号时，可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性；对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的强度特性。在工作时，传声器将声音信号转换为等效的电信号，适合于声级计的传声器类型是电容式传声器，其精度、稳定性和可靠性都很高；传声器产生的电信号很弱，所以先用前置放大器对其进行增强，然后再由主处理器进行处理。

汽车通过噪声的声源分析

　　汽车在高速行驶时，其噪声源主要有两大类：一类是汽车本身的噪声源，另一类是汽车与之接触的物体的摩擦噪声。汽车通过噪声测试系统则是检测这两大噪声源共同对居民和行人的影响，具体包括：

　　1、进气噪声：主要是汽车进气口的噪声，其大小与发动机转速相关，转速越高，进气口噪声越大；另外，空气过滤器也会辐射出噪声。

　　2、排气噪声：包括尾管口的噪声、排气管和排气系统部件的辐射噪声以及排气脉冲噪声。其中，在低速时，发动机燃烧产生的噪声站主要成分，而尾管口的噪声则与发动机转速有关；而在高转速时，摩擦噪声占主要成分。
　　3、发动机辐射噪声：发动机产生的噪声会透过壳体进入大气，这种噪声直接与转速有关，一般频率比较低；另外，发动机上的很多设备，如风扇、起动机等等也会产生辐射噪声。

　　4、车胎与路面的摩擦噪声：车胎横向和纵向轮齿在与路面接触的时候会形成空腔，空气在这些空腔中会发生共振，从而产生噪声；这种噪声的频率和大小取决于车胎的轮齿宽度、深度、形状、轮齿间的距离、路面状况和车的速度等等。

　　5、风激噪声：当车速低于60公里/小时时，这种噪声几乎可以不考虑，但当汽车以高速行使的时候，汽车车身和附件，如反光镜、天线等，与空气产生摩擦，就产生了噪声。

　　以上就是耐欧小编为大家介绍的汽车通过噪声测试系统的原理，以及汽车的通过噪声源分析，希望能对大家有所帮助。通过噪声源分析不难看出，汽车的通过噪声测试并不是单方面的，而是对汽车行驶过程中整体产生的噪声检测，所以功能完善、准确度高的通过噪声测试系统就显得尤为重要。洛阳耐欧电气有限公司作为一家整车性能测试系统的研发、生产企业，出售的通过噪声测试系统完全满足相关汽车试验标准要求，并且还开发有配套的外围传感器等，能为客户提供全面的测试方案，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。