五轮仪测量范围是什么？组成与工作原理

　　在做车辆动力性能测试的时候，经常会用到一个额外的轮子，这个轮子连接着测试仪器，这整套设备就是常说的五轮仪，也叫第五轮仪，在汽车动力性测试系统中，五轮仪的使用特别方便，那五轮仪测量范围是什么呢？下面耐欧小编就带大家详细了解五轮仪。

　　一、五轮仪的测量范围

　　五轮仪作为汽车动力性测试的主要测试仪器，主要是在汽车道路测试时使用，测量范围包括车汽车的加速性能、滑行距离、车速上限、爬坡性能等：

　　1、加速性能：加速度是汽车重要的性能指标之一，在车辆的道路测试中，五轮仪用于记录汽车的初速度和加速行驶的全过程，而在起步连续换挡加速测试时，用五轮仪还可以测定汽车加速行驶的全过程。

　　2、滑行距离：在汽车的滑行距离测试过程中，五轮仪可以记录从摘挡后至车辆自然停止之间的车速与时间的关系曲线，以及汽车的滑行距离，同时还能根据车速与时间的关系曲线求的汽车的滚动阻力和空气阻力。
　　3、车速上限：汽车的车速上限并不是指汽车的瞬间上限速度，而是稳定的上限车速，五轮仪可以测定并记录全程汽车的实时速度。

　　4、爬坡性能：汽车爬坡性能主要是指汽车满载时在良好路面上等速行驶能爬上的坡度，五轮仪主要辅助测定车辆的等速行驶。

　　二、五轮仪的组成与工作原理

　　常用的五轮仪主要为接触式五轮仪，由五轮仪、传感器、二次仪表及安装机架等部分组成，传感器部分主要包括第五轮和安装在轮架上的磁电传感器和齿轮盘，其工作原理如下：
　　当第五轮转动时，由于磁电传感器磁场强度发生变化，致使传感器内线圈产生交变信号，通过整形电路，将连续的脉冲信号送入二次仪表，通过计数器，便可知行驶距离。接触式五轮仪由电感式行程传感器发出汽车行程的信号，一般一个信号等于汽车行驶1cm行程。

　　石英晶体震荡器发出时间信号，作为采样时标准控制门控，由计数译码器计数，用数码管显示一定时间间隔内汽车的行程，既该段时间中的平均速度，时间间隔一般为36ms。除可用数码管显示车速外，也能经过数模转换，将数字变量的模拟量（电压）输至磁带记录仪，在加速性能试验中，即可由数字显示读得加速时间的数值，也能用磁带记录仪记录整个加速过程，试验完毕后，记录仪可直接得到加速行程曲线。

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