汽车制动性能检测方法有哪些？测试方法与评价指标

　　汽车的制动性能是保障车内人员及车辆安全的重要性能，厂家在设计和生产一辆汽车后，都会对其进行制动性能测试，而作为汽车的维修人员，在遇到制动故障时，维修后也需要进行制动性能测试，那汽车制动性能测试方法有哪些呢？下面耐欧小编为大家整理了汽车制动性能测测试方法与评价指标，以供大家参考。

　　一、汽车制动性能的评价指标

　　评价汽车制动性能的指标主要有以下三个方面：

　　1、制动效能：即制动距离与制动减速度，是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离与制动时汽车的减速度，是制动性能最基本的评价指标。

　　2、制动效能的恒定性：汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度，称为抗热衰退性能。此外，当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能的降低称为水衰退。汽车应该在短时间内迅速恢复原有的制动效能。

　　3、制动时汽车的方向稳定性：即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。

　　二、汽车制动性能的检验测试方法

　　1、台试检测

　　按检测时被检车辆相对地面的运动状况，制动性能台试检验分为静态检测法和动态检测法，静态检测法采用滚筒反力式制动检验台，动态检测法采用平板式制动检验台。

　　（1）静态检测法

　　现在汽车检测站将反力式滚筒制动检验台作为对汽车制动性能检验的普遍仪器设备，其优点有：车速较低，检测安全系数较高；便于流水化作业，检测经济迅速；重复性较好，能定量测定制动增长全过程，有利于判断故障部位及制定不合格汽车的修正方案；除了需要设备和厂房外，受外界条件的限制较少，便于检测场地的布局。但其存在以下不足：
　　a.检测状态与汽车真实制动状态不一致。
　　b.难以科学地检测汽车制动稳定性。
　　c.难以准确检测装有ABS的汽车制动性能。

　　（2）动态检测法

　　动态法使用的平板式制动检验台结构简单，日常维护工作量小，工作可靠性强，检测效率高，现在越来越受检测站的青睐。但品板式制动检测台也有其不足：
　　a.速度越快具有的动能越大，所以不同的车速在平板制动台上所测得制动力不相同，造成重复性不佳。
　　b.平板式制动检验台测量的是汽车的制动力，而滚筒反力式制动检验台测量的是车轮的制动力。现有的测量汽车制动性能的方法均不能说谁的准确性更高，只能说哪种方法更能准确地反映被测汽车的制动性能。
　　c.平板式制动检验台不能检验车轮阻滞力。

　　2、路试检测

　　在相关标准中规定，对台试检验制动性能结果有异议的，在空载状态下按规定进行路试复检，对空载状态复检结果有异议的，以满载路试复检结果为准。所以路试检验才是汽车制动力性能检测的zui终判定方法。制动性能路试检验能真实地反映车辆实际行驶过程中动态的制动性能如轴荷转移的影响，还能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响，如转向机构、悬架系统结构等对制动方向稳定性的影响，并且不需要大型设备与厂房，但制动性能路试检验存在以下不足之处：

　　a.不利于流水化作业，效率低：随着汽车保有量的急剧增加，现在的检测站每天要负担几百台次的检验任务，并且不单单是检测制动性能。路试检验需要较大的、与其他区域隔离且符合要求的场地，如果不是流水化作业，没有较高的效率，是不可能完成这样的任务的。

　　b.只能作整体分析：制动路试检验以实际行驶和整个汽车作为研究对象，只能对整车制动性能进行定量评价，而对于各车轮的制动状况及制动力的分配，却无法检测，无法精确判断故障部位，不利于制定对不合格汽车的修正方案，不利于诊断故障发生的具体部位。

　　c.具有一定的危险性：于制动路试检验是一种较接近实际行驶的动态高速测试，特别是满载路试，如果检测的车辆存在制动故障，可能存在制动距离过长、方向稳定性较差等问题，因此存在一定的安全隐患。

　　关于汽车制动性能检测方法有哪些，以上就是耐欧小编为大家整理的测试方法与评价指标，希望能对大家有所帮助。正确判断汽车制动性能是否合格，是检测汽车的目的，选择正确的测试方法和制动性测试系统，才能在检测中减少误判。洛阳耐欧电气有限公司作为一家专注研究、设计和制造汽车整车性能测试系统的高科技企业，针对不同的车辆性能检验，设计有多种性能测试系统及配套传感器，且均完全满足汽车试验标准要求，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。