我们都知道汽车在行驶时,会遇到崎岖不平的路面,而路面的凹凸处会激起汽车的振动,当这种振动过大时,则会使乘客感到很不舒服,又或者将车辆运载的货物损坏,这综合起来就是这就是车辆行驶平顺性问题,而市面上车辆行驶平顺性测试系统设备的主要功能就是用于车辆在固定的车速行进过程中,通过传感器检测整体车辆的振动参数,并进行数据分析,也就是用于评价车辆乘坐的舒适性平顺性。那么我们该如何选购车辆行驶平顺性测试系统设备?应注意哪些问题?下面,我们大家一起来看看吧
由于新的汽车平顺性测试有很多特殊要求,符合旧标准的专门测试设备就不能再适用于新标准了,采购时要搞清楚是否符合新的平顺性测试标准GB/T4970-2009,否则会给您的使用造成很大不便。
由于新标准要求的测试通道多,不同测点的数据处理方法不同,在通用振动处理设备上处理数据是可以的,但是非常麻烦,效率很低。保守估计,一辆车的试验数据一个人一天不一定能完成。我们开发的汽车平顺性测试系统不仅支持新的标准,还特别具有试验数据“一键处理”功能(针对随机输入),一次试验数据在几秒内即可完成,数据处理效率高,同时,也支持数据中间结果的分析。
在缺乏标准路面的情况下,平顺性试验脉冲输入是一种研究悬架性能的较好手段,由于脉冲输入试验需要将试验数据频域加权后作时域处理,这是一种不太常见的流程,我们设计的数据处理软件具备时域数据多段滤波功能,可以轻易处理脉冲试验数据。
按照采样定理,数据采集器的前端一定要具备硬件抗混叠滤波器,我们的数据采集器内置了八阶数字可调式滤波器,使数据采集器不仅适用于汽车平顺性数据采集,也是适合其他振动信号采集场合。
一般来讲,我们购置一套仪器,总想在满足基本功能需求的前提下,有尽量多的功能,同时还要操作简单,作为仪器研发者而言,就是要解决好仪器的易用性和功能多样性之间的矛盾。我们研制的汽车平顺性测试系统不仅可以简单的完成符合国家标准的平顺性测试和数据处理,还可以完成其他常规振动测量和分析,并支持将不同的测试环境单独保存,只要调用不同的配置信息即可自动完成仪器各项参数的设置,避免了作不同试验时,每次都要设置参数的麻烦和由于参数设置错误造成的试验失败。很好地解决了仪器的实用性和功能多样性的矛盾。
通过上述对如何选购车辆行驶平顺性测试系统设备的详细说明,想必大家对怎么购买该产品也心中有数了,目前,汽车行驶平顺性测试的新标准是GB/T4970-2009,与老标准相比,要求测点更多,数据处理更复杂,所以我们在选购仪器还是需要注意以上的几点问题,才能更好的选购车辆行驶平顺性测试系统设备,为我们的工作带来便利,洛阳耐欧电气多年来专注于研究、设计和制造汽车道路试验仪器产品,主要生产系列化的汽车加速性能、燃油经济性能、制动性能、ABS性能、操纵稳定性能和平顺性能的测试设备,想要了解更多可来电咨询。
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